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   奔驰“恒速巡航控制门”已经发生了一个星期,整个车圈和舆论都在蠢蠢欲动,余波不断。

  

   这件事真的怀疑很多。 首先是汽车是如何停下来的? 最初关于“梅赛德斯-奔驰遥控泊车”的报道出现了,但随后车主和梅赛德斯-奔驰否认,梅赛德斯-奔驰说它没有技术介入车辆的背景。 这也让奔驰车主松了一口气。

   事故发生后车主的反应也是网民们质疑的焦点,包括其最近一次采访中的“情况”透露,“整个过程摩臣2娱乐只踩了两次刹车7。 “”! "行车监督记录仪不知道是否有记录"... 各种表现和词汇都不符合常识。

   采访情况

   当然,按照常理推测只是推测,并不否认当时确实发生了特殊情况。 在没有公开测试结果之前,还没有得出结论,也许车门真的能慢下来,也许车主真的比普通人心境好。

   但最重要的是,这不是私人问题,而是公共安全问题。 以每小时120英里的速度高速行驶一个小时,无论是汽车出了问题,还是人出了问题,无论是谁出了问题,都已经危及到了他人甚至公众的安全,也需要有人来负责。

   如果车主没有说谎,这意味着梅赛德斯有重大的安全风险。 所以这不仅仅是车主和奔驰,因为同一辆车的车主有很多买家,还有更多的交通参与者会对失控的奔驰构成威胁,即使这种失控的概率只有百万分之一,但谁也不想成为那种来到自己头上的人。

   如果所有者说谎,那么他必须承担法律责任,否则就会激发更多的模仿者出现,会对公共安全造成危害。

   不管车主是否说谎,这件事不能留给车主和梅赛德斯-奔驰“私了”,而必须有公开的处理办法。 对于奔驰来说,更不能私了,因为这关乎企业的形象和声誉,对用户负责。 如果私了,等于承认这个产品有问题,那么,不能沉摩臣2娱乐默,应该透明,公开调查过程,测试结果,信任世界。

   目前的情况是,自官方声明发布以来,车主一直在与自己交谈,梅赛德斯一直保持沉默,这引发了另一个问题:梅赛德斯是否有操纵网络舆论的嫌疑? 因此,梅赛德斯-奔驰应该更加积极,主动向公众传达此事的进展情况。

   而河南交警队,应该调查当天沿线的监控录像,速度。 看看业主是否有任何加速度或减速度在这个小时,如果它真的保持120。

   如果官方不出面干预,梅塞德斯和车主私交甚密,后续没了声音,这事件就真的变成了拉生门,而这,不符合梅塞德斯和公众的利益。

   总之,“奔驰失控门”无法失控。 期待真理,期待责任。

   此外,最新消息,奔驰c200l终于贴上封条,开始测试程序。 今天,在媒体在场的情况下,双方终于同意封存车辆,由第三方检测公司进行检测。

  

    脚注信息
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